Page Summary
von-sumkin.livejournal.com - (no subject)
sergeyr.livejournal.com - (no subject)
hetzer.livejournal.com - (no subject)
borg-the-borg.livejournal.com - (no subject)
tghfbt.blogspot.com - (no subject)- (Anonymous) - (no subject)
igor-sabadah.livejournal.com - (no subject)
chva.livejournal.com - (no subject)
yankel.livejournal.com - (no subject)
zorich.livejournal.com - (no subject)
sam-newberry.livejournal.com - (no subject)
partisan-p.livejournal.com - (no subject)
tghfbt.livejournal.com - на маневрах
misgan.livejournal.com - прочитал тут статейку, может вам будет интересно...
kazak-ixbt.livejournal.com - (no subject)
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
-00.jpg)
no subject
Date: 2005-09-12 09:58 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 04:47 am (UTC)А что за анекдот?
no subject
Date: 2005-09-13 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 05:48 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 06:02 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 06:20 am (UTC)А так то действительно хоть сейчас в любой фантастический фильм.
no subject
Date: 2005-09-13 06:22 am (UTC)А так то действительно хоть сейчас в любой фантастический фильм.
Сорри забыл представиться.
no subject
Date: 2005-09-13 02:07 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 08:17 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-13 10:05 am (UTC)(Дмитрий)
no subject
Date: 2005-09-13 10:18 am (UTC)В итоге, у бедолаги STRV из достоинств остался только низкий силуэт и возможность "выглядывать" из-за препятствий. С инженерной точки зрения - почти шедевр, но на практике - никому не нужный, как кибернетическая лошадиная поилка в век автомобилей.
no subject
Date: 2005-09-13 12:23 pm (UTC)Ну вот НУЖЕН он был шведам, очень. А "лео" с "абрамсом" до сих пор без него живут:)
>но к Т-72 положение вполне наладилось.
И в каком году:)
>но на практике - никому не нужный
Хе-хе. Именно что на практике ШВЕДСКОЙ практике, где мало дорог, еще меньше мест, где танки могут ходить вне дорог, но зато много низеньких таких каменных заборчиков, STRV ИДЕАЛЕН. Хоть и для практически одного-единственного вида боя - расстрела советских танковых коллон из засад. Но в том-то и фишка, что НИКАКОГО ИНОГО вида боя у шведских танковых войск быть не могло. И в этом смысле их конструкторы, не погнавшиеся за идеальным сфероконем в вакууме, а сделавшие великолепную машину В РАМКАХ своих танковых доктрин и для СВОИХ условий, имхо, снятия шляпы заслуживают.
no subject
Date: 2005-09-13 01:37 pm (UTC)> но зато много низеньких таких каменных заборчиков, STRV ИДЕАЛЕН. Хоть и для практически
> одного-единственного вида боя - расстрела советских танковых коллон из засад.
Согласен. Убедили. Как-то не подумал я о театре военных действий, а думал исключительно категориями сфероконей в вакууме...
> конструкторы, не погнавшиеся за идеальным сфероконем в вакууме, а сделавшие великолепную машину
> В РАМКАХ своих танковых доктрин и для СВОИХ условий, имхо, снятия шляпы заслуживают
А я самого начала сказал, что конструкторы родили почти шедевр. Хотя бы одна подвеска чего стоит.
no subject
Date: 2005-09-13 02:04 pm (UTC)Сфероконь из 103-его, кАнешно, плоховат... хотя, думаю, в 73-ем на Голанах кое-кто не отказался бы от эдакого сфероконя:)
no subject
Date: 2005-09-13 03:29 pm (UTC)на маневрах
Date: 2005-09-14 06:26 am (UTC)прочитал тут статейку, может вам будет интересно...
Date: 2005-09-19 06:00 am (UTC)Re: прочитал тут статейку, может вам будет интересно...
Date: 2005-09-20 09:35 am (UTC)no subject
А как насчёт шестидюймового "пулемёта", или самого длинного "пистолета" калибром 5,56? ;)