Profile
kris_reid
Page Summary
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
svjatoy.livejournal.com - (no subject)- (Anonymous) - (no subject)
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Expand Cut Tags
No cut tags
svjatoy.livejournal.com - (no subject)timeasmymeasure
no subject
Date: 2006-07-10 02:29 pm (UTC)1МВ, ну не моя "тема". :))
ЗЫ. Кстати, а ты знал, что высотах более 4900 "Буффало" был лучше "харрикейна"?
no subject
Date: 2006-07-10 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-10 05:24 pm (UTC)"... В Бирме в 67-й эскадрилье представилась возможность сравнить самолеты «Брюстер Баффало Mk.I» и «Хаукер Харрикейн Mk.IIB/Trop». «Баффало» пилотировал сержант Гордон Уильямс, а «Харрикейн» - командир 135-й эскадрильи Фрэнк Кейри. Пробный бой состоялся на базе Мингаладон 1 февраля 1942 года. На высотах более 20000 футов (6100 м) доминировал «Баффало», на высоте 16000 футов (4900 м) оба самолета были равны, а ниже преимущество оказалось на стороне «Харрикейна». ..."
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/84/10.htm
no subject
Date: 2006-07-11 06:21 am (UTC)ключевое слово - /trop. Дополнительные фильтры процентов на 15 снижали эффективность наддува.
no subject
Date: 2006-07-11 06:40 am (UTC)Принимается.
Добавлю.
Date: 2006-07-11 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2006-07-11 06:57 am (UTC)AlexWW1
Верно.
Date: 2006-07-12 06:19 am (UTC)