kris_reid: (скоко-скоко?)
[personal profile] kris_reid
На фоне общих "детских болезней" М16 во время войны во Вьетнаме были проблемы также и с магазинами, поэтому рекомендовалось заряжать в магазин 18-19 патронов вместо 20:



С более поздними магазинами на 30 патронов тоже были вопросы, и в том же русле патронов заряжали меньше.


В АОИ первые М16 поступили в ходе и сразу после войны Судного Дня в 1973, сначала с магазинами на 20 патронов. В АОИ с ними тоже были проблемы, тоже заряжали меньше, с переходом на магазины на 30 патронов продолжили заряжать меньше, и до сих пор заряжают 29 патронов.


Некоторых товарищей это перестало устраивать. В феврале 2018 в журнале "Маарахот" №476 вышла статья "Мыслить вне магазина".


Авторы: подполковник резерва Ури Левин, командир разведбата 551-й резервной десантной бригады, и майор резерва Итамар Коэн, заместитель командира разведбата 551-й резервной десантной бригады, инженер-механик в компании "Афимилк".

Авторы полагают, что причиной того, что в АОИ до сих пор продолжают заряжать 29 патронов, является традиционная для армий косность мышления: наши командиры так делали, поэтому и мы так делаем "на автомате", не думая.

Далее они рассматривают все приводимые в пользу 29 патронов версии:

1. Снижение износа магазина. Он был спроектирован как одноразовый, а используется многоразово, поэтому износ надо уменьшить.
2. Снижение нагрузки на пружину.
3. Проблемы с фиксацией магазина при 30 патронах и недосылание как следствие.
4. Снижение давления на губки магазина.
5. Снижение давления внутри магазина, которое приводит к двойной подаче.
6. Пафосная версия "последний патрон в кармане – себе, чтобы не попасть в плен".

И все эти версии отвергают. В вооруженных силах США эти магазины тоже используют многоразово, снаряжают 30-ю патронами, а для проверки износа губок используют калибры Go/NoGo. Пружина может выдержать миллионы итераций, статическая нагрузка ее качества не нарушает, и проверка, которую провели они сами, тоже показывает, что с 30-ю патронами никаких проблем нет.

Поэтому авторы рекомендуют использовать изделие "Металлический магазин 30 патронов М16", каталожный номер 113516500, по прямому назначению, и заряжать в него по 30 патронов.

С учетом того, что пехотинец берет с собой шесть магазинов, этот шаг добавит ему 6 патронов на поле боя, группа из 20 солдат получает 4 дополнительных магазина, рота из четырех групп – 16 магазинов, батальон, не считая командного звена комбата и замкомбата – 64 магазина, бригада – 300 магазинов. Кроме того, патроны поступают в коробках по 30 штук, и при заряжании 29 лишние патроны часто выбрасываются в мусор либо валяются на стрельбищах и полигонах, поэтому заряжание 30 ликвидирует это опасное разбазаривание, а на сэкономленные средства следует закупить калибры для проверки износа губок.

А в плане инициативы и борьбы с косностью мышления авторы уже воплотили свое предложение в жизнь во вверенном им подразделении, и в разведбате 551-й резервной десантной бригады уже заряжают по 30 патронов.

Date: 2011-12-03 05:11 pm (UTC)
From: [identity profile] olesher.livejournal.com
Ага. Ага. )

Не знаю, как в фантастике...

Date: 2011-12-03 05:35 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Не знаю, как в фантастике, а в жизни примерно так и бывает...
пМВ
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
О да! Вы, видимо, всю жизнь провели на орудийных палубах парусных кораблей. Именно потому, наверное, вас и не напрягли "обрубленные перлини" для начала. "Рванувший с места" парусный корабль -- это тоже сильно, это -- по-нашему, типа, сначала подняли паруса, каким-то чудом ветер оказался как минимум бакштаг, а потом "по гусарски" рубанули якорные канаты (которые по каким-то непонятным причинам оказались буксирными). А перегрев стволов до температуры возгорания чёрного пороха (кстати, вы в курсе -- сколько это в банальных градусах Цельсия?) "заранее заряжееных пушек" (вы вообще чёрный порох когда-нибудь видели?) ДО того, как "огонь добрался до крюйт-камер" -- сразу выдаёт в вас крупного специалиста в области артиллерии. А уж какая-то прицельность хотя бы ПО ВОЗВЫШЕНИЮ при прогорающих досках батарейной палубы... Ваша фамилия не Широкорад, случайно? :)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Веселаго:
"Замыкающий неприятельскую линию корабль должен был пустить 3 брандера на отряды Повалишина и Ханыкова; но по недосмотру, при вступлении под паруса, поданный с корабля на брандер буксир не был обрублен и зажженный брандер, сцепясь с кораблем, зажег его и вместе с ним навалил свой ближайший фрегат. При взрыве этих судов два наши корабля были осыпаны горящими обломками, но спаслись от пожара."

"Боевая летопись русского флота":
"Кроме них шведы потеряли еще 1 корабль и 1 фрегат зажженными и взорванными своим собственным брандером, предназначавшимся для атаки русских кораблей, но в тесноте навалившим на свои."
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Вы к чему? У Веселаго всё изложено достаточно внятно, без "срывающихся с места" парусников, и без палящих от перегрева "заранее заряженных" пушек, и без обрубленных перлиней, слава богу :) Типа, я приблизительно помню, как оно там описано. Сейчас ещё раз перечитаю. Перечитал, и что?
From: [identity profile] george-rooke.livejournal.com
Наверное вам лучше поспорить с Головачевым, поскольку этот эпизод полностью взят оттуда. Если прочитаете Андерсена - то он говорит, что шкипер шведского брандера был пьян вусмерть.
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
Да при чём тут пьян-не пьян... Если бы автор этой хрени просто не представлял бы, как происходило конкретное сражение -- ещё куда ни шло, бывает, но там же сплошные "стремительные домкраты".
From: [identity profile] george-rooke.livejournal.com
Авторы этой хрени - это шканечные журналы шведов.
И было по описаниям именно так - ". Все 3 брандера были зажжены с корабля Эникхетен и отведены на ветер для того, чтобы они могли, по уходе шведских задних судов, свалиться по ветру на отряды Повалишина и Ханыкова. Но, по какому-то роковому для шведов случаю, толстый конец, привязанный к самому большому брандеру с корабля Эникхетен не был предварительно обрублен. Корабль имел паруса на каболке, якорь у него был поднят и он оставался на комовом верпе. Когда же ему пришло время трогаться с места, то он моментально поставил все паруса, обрубил у себя перлинь, тотчас же взял сильный ход и вместе дернул сильно брандер; а брандер вследствие этого взял ход еще сильнее корабля, разошелся, набежал на Эникхетен и сцепился с его бизань-русленем. Пламя, которым был уже охвачен брандер, быстро пошло по снастям и канатам корабля. На корабле поднялась страшная суматоха и вследствие этого он прямо навалил на своего передового мателота – большой фрегат Земиру".
Что касается сомнений в выстрелах раскаленных пушек - такое было к примеру на горящем Орьяне при Абукире.
Теория это конечно хорошо, но недоверять французским, шведским, английским и русским капитанам в описаниях как-то смешно.
From: [identity profile] midnike.livejournal.com
В смысле, вы не видите разницы между обсуждаемым текстом и вашей цитатой?

Серьезно - не понимаю

Date: 2011-12-03 08:43 pm (UTC)
From: [identity profile] george-rooke.livejournal.com
Честно - не вижу. Да, я убрал оттуда комовый верп, который по сути и есть вспомогательный якорь; Я не стал употреблять "паруса на камолке", понятно, что они находились в состоянии, чтобы им можно было поставить их сразу же ("дернув за веревку"). Шведский корабль не стал выбирать перлинь, а просто обрубил его.
Объясните, в чем разница?

Re: Серьезно - не понимаю

Date: 2011-12-05 04:39 am (UTC)
From: [identity profile] nayro-ss20.livejournal.com
В буржуйском к/ф "Хозяин морей" на британском фрегате эпохи наполеоновских войн нарисовали пушку с пристроеным к стволу кремниевым замком. И пороховая полочка тже присутствовала. Но это 15-20 лет спустя после выборгского сражения. Любопытно, могло ли нечто подобное в реале стоять на шведских кораблях? Воспламенить пожаром порох на полке - несколько проще, чем прогреть несколько центнеров бронзы до темпиратуры воспламенения пороха. Вспоминая количество дров, поторые приходится извести для вскипания воды в алюминиевом котелке, перспектива прогреть хотя бы толстостеный бронзовый казенних пушки мне тоже кажется как-то не очень перспективным. За выстрелы вполне могли принять взрывы поданых к орудиям зарядов (полагаю, что развесовка зарядов по картузам у шведов к этому времени все же была). Про "довольно успешный обстрел" - русские не подтвердили, для шведов же это вполне понятная попытка "подсластить пилюлю".

Re: Серьезно - не понимаю

Date: 2011-12-05 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
>Любопытно, могло ли нечто подобное в реале стоять на шведских кораблях?

Не просто МОГЛО - стояло. У них главный проектировщик новых кораблей - К. Чепмен (предок великого автогонщика)... У них все новейшей английской системы было - канонерки, гемамы, и т.п. ВКЛЮЧАЯ замки на орудиях только только придуманные в Англии в 1780е...

>Воспламенить пожаром порох на полке - несколько проще, чем прогреть несколько центнеров бронзы до темпиратуры воспламенения пороха.

Достаточно прогреть до температуры воспламенения тростник в тростниковой СКОРОСТРЕЛЬНОЙ трубке ВСТАВЛЕННОЙ в запал.

Выстрелы заранее заряженных орудий при пожаре или близком воспламенении случались и у русских в той же Красногорской баталии... Будущий путешественик Головин как раз в 13 лет получил первую награду за отвагу на таком пожаре и подрыве... 1790й.


Тростниковая трубочка с пороховой мякотью ВСТАВЛЕННАя в запальное отверстие - это очень пожароопасно... Что бы сделать еще пожароопаснее - это вместо тростника могла быть трубка из птичьего пера :-)




Немного буквоедства

Date: 2011-12-05 06:30 pm (UTC)
From: (Anonymous)
А при тростниковой трубке может быть не только Самовоспламенение -  "явление быстрого нарастания скорости химической реакции, приводящее при определённых внешних условиях к воспламенению горючей смеси без соприкосновения с пламенем или раскалённым телом." (Температуры самовоспламенения тростника не знаю, но, ИМХО, она должна лежать в пределах от С. бумаги (230 Ц) до С. древесины (около 300 Ц)), но и просто воспламенение огнем. А искр и угольков на горящем корабле хватает. пМВ

Re: Серьезно - не понимаю

Date: 2011-12-05 06:14 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Теплоемкость бронзы на порядок ниже теплоемкости воды (причем при кипячении воды еще часть энергии уносится испарением).
А тогдашний корабль -это очень много смоленых дров...

Ну и самый простой пример - в латунную гильзу с ДРП мы кладем слабенький капсюль центробой, а в папковую к Соколу - более мощный жевело.
пМВ
From: (Anonymous)
Температура вспышки черного пороха где-то от 270 до 320 Ц. Но при наличии в его составе углей, приготовленных при низких температурах, температура воспламенения может существенно снижаться. ДРП использовался до конца советской эпохи в воспламенителях. Но такие температуры легко достижимы для горения дерева. И тепловая инерция стволов невелика.

Пушечный порох тех времен не видел. Но, подозреваю, не только я...

Текст, цитата из коего в посте, художественный или около того. Пишется по несколько иным законам, чем инструкция по эксплуатации. Придираться к автору за то, что гусары, как правило, корабли не водят, вряд ли обосновано. Это гипербола. Суть которой достаточно понятна.
(Тут как-то на козяина ЖЖ кидались за обойму в маузере - так это метонимия, абсолютно законный прием в художественной литературе. Каковые метаномии и в этом тексте легко выделяются. Ну, вот у Багрицкого в "Думе про Опанаса" герой носит револьвер "на цепке От паникадила", что несколько затруднительно... Ну и что!)

А атмосфера бардака, который неизбежно сопровождает любое реальное дело, передана очень ярко. Причем бардак этот не зависит от того, используются ли катапульты, тлт лазеры на фторводороде с истечением...
пМВ



Date: 2011-12-03 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] ecoross1.livejournal.com
Мне давно интересно - что бы сказали читатели о резне сержанта Щепотьева?
Ну не может уместиться столько трупов на такой малой площади...

Date: 2011-12-03 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] intatin.livejournal.com
Мне там нравится название одного шведского линкора - "Нежность" :)

Date: 2011-12-05 09:16 am (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
А мне носовая фигура одного из шведских фрегатов (Евридики) которая сохранилась до сих пор... ИМХО самая красивая "гальюнная фигура" эпохи паруса... Сохранилась до сих пор. Вообще последний "великий" шведский флот постройки 1760-1780х был удивительно красив и гармоничен во всем. Но войну проиграл :-)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Обоих строн.

Просто какой то кошмар управления... Бой слепых берсерков.

Корабли не понимают сигналов своих адмиралов (с обоих строн), на ЛЮБЫЕ приказы кладется судостроительный болт - корабли выписывают дичайшие кривые на фарватере потому что "рулевой не то услышал" и как апофеоз всему уход СДАВШЕГОСЯ шведского гребного флота потому что на русской эскадре никто не разобрал что они уже сдались :-)

Шведы ваще не поняли что такое - они как белые люди подняли белые флаги, а эти странные "рюсске" прекратили стрельбу и просто уплыли (это обернулось увы потом кровавой баней Роченсальма) - комедия стала трагедией.
Page generated Jan. 13th, 2026 11:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios