"Лавриненко выскочил из танка и погнался за гитлеровцами, стреляя на ходу из пистолета"(c)

[kris_reid]

Оригинал взят у zhur_from_rkka в "Лавриненко выскочил из танка и погнался за гитлеровцами, стреляя на ходу из пистолета"(c) Катуков

Ув.iam_krasnoyarsk вчера упомянул нашего танкового аса Лавриненко - я решил глянуть нет ли какой информации у немцев из 2 тд по его действиям. Однако есть. Речь пойдет  об эпизоде у д.Гусенево 19.11.1941.

Вот как описан этот эпизод у Катукова:

"В тот трагический час Дмитрий Лавриненко находился как раз неподалеку от КП Панфилова. Он видел, как штабные командиры, обнажив головы, несли на шинели тело генерала, слышал, как выскочивший из-за избы, пожилой красноармеец из охраны штаба закричал, схватившись за голову: «Генерала убили!»

И в этот момент на шоссе у села появилось восемь немецких танков.

— В танк! Быстро! — крикнул Лавриненко механику-водителю Бедному.

То, что произошло дальше, могло случиться только, в момент наивысшего эмоционального накала. Танкисты были настолько потрясены гибелью Панфилова, что действовали, вероятно, в этот момент не по тактическому, расчету, а скорее повинуясь инстинкту мщения. Как одержимые помчались они навстречу гитлеровским машинам, Танкисты противника на какое-то мгновение растерялись. Им показалось, что советский танк идет на таран. Но вдруг машина остановилась в нескольких десятках, метров от колонны противника как вкопанная. Семь выстрелов в упор — семь чадных факелов. Лавриненко опомнился, когда заело спусковой механизм и он никак не мог сделать выстрел по удиравшей восьмой машине.

В триплекс было видно, как выскакивают из горящих машин, фашисты, катаются на снегу, гася пламя на [85] комбинезонах, и удирают к лесу. Открыв рывком люк, Лавриненко выскочил из танка и погнался за гитлеровцами, стреляя на ходу из пистолета.

Крик радиста Шарова «Танки!» заставил Лавриненко вернуться. Едва успел захлопнуться люк, как рядом разорвалось несколько снарядов. По броне дробно застучали осколки. Десять вражеских машин мчались по снежной целине от леса. Водитель взялся за рычаги, но тут в танке раздался взрыв. В боковой броне зияла рваная дыра. Когда дым рассеялся, Лавриненко увидел, что по виску Бедного течет кровь. Водитель был мертв. Другой осколок попал радисту Шарову в живот. Его с трудом вытащили через верхний люк. Но Шаров тут же скончался. Бедного вынести не удалось: в пылающей машине начали рваться снаряды."

В ЖБД 2 тд этот эпизод нашел отражение, конечно лаконичное (но от этого не менее ценное):

Т.е. немцы подтверждают, что Лавриненко ("34-tonner") подбил в тот день у Гусенево 5 их легких танков (2 из них безвозврат). Похоже легкий танковый взвод (5 Pz II) попал под раздачу и был полностью выбит нашим экипажем.

С одной стороны это хорошо(подтверждение со стороны противника всегда айс), с другой не очень(по крайней мере для тех кому важны цифры) - счет Лавриненко как аса видимо "похудел" на две машины.  Хотя оверклейм в таких делах неизбежен- недавно у ув. kris_reid обсуждался пример такового.

ЗЫ. Кстати любопытно, что немцы пишут о 5 уничтоженных наших танках. Одна машина понятно Лавриненко, а вот откуда еще 4?

Comments

[thagastan.livejournal.com]

Вот в такие абсурды - побежать с пистолетом - как-раз и верится... Ни один политрук подобное не выдумает!

И 34-Tonner - вот как фошысты породили 38-тонные танки, видимо; скобка, дефис - какая разница....

[zhur-from-rkka.livejournal.com]

Однако переводчик Гудериана пришел в 54 году к "38-тонным танкам" своим путем:)
Хотя "право первородства" такого прочтения безусловно за штабными немцами:

[thagastan.livejournal.com]

Ой!!!
Так и подозревал, что нечто подобное должно иметь место...

[67red.livejournal.com]

А еще 4 - это те о которых "забыл" упомянуть Катуков.

Интересно, "небезвозврат" это что значит - ушли своим ходом с поверждениями или потом когда отбили этот участок их восстановили? В любом случае "семь чадных факелов" это из серии красноармейца Середы.

Кстати, получается 20мм пробивало борт Т-34?!

[zhur-from-rkka.livejournal.com]

>А еще 4 - это те о которых "забыл" упомянуть Катуков.

Оверклейму подвержены обе стороны противостояния. Однако явно был еще один Т-34(последнее предложение в фрагменте).

>Интересно, "небезвозврат" это что значит

"небезвозврат" это всечто не возможно использовать в бою немедленно и можно починить. О степени повреждения этих 3х машин можно только догадываться.

>Кстати, получается 20мм пробивало борт Т-34?!

Вряд ли его подбили из 20 мм. За выбитым легким взводом наверняка шли PzIII/PzIV.

[67red.livejournal.com]

Если посмотреть таблички, то технически пробить могла с близкой дистанции

[kurt-bielarus.livejournal.com]

Подлкалиберным в прыжке?

[67red.livejournal.com]

Я не большой специалист, но таблички показывают что со 100м КВК20 20мм пробивала. Качество советской брони осенью41 могло сильно варьироваться от плохой до совсем картонной, так что 20мм борта Т-34 взять было вполне по силам и без подкалиберных и прыжков)

[kurt-bielarus.livejournal.com]

Борта у т-34 40-45мм плюс наклон.

[67red.livejournal.com]

может, хотя не очень понял всех цифры на схеме бронирования. в любом случае вопрос соответствия цифирек на схемах реальному качеству советской брони - она могла быть изначально вся в трещинах.

"Докладываю,— писал Бочков Молотову 4 августа 1942 года,— что Прокуратурой Союза производится расследование по поводу поставки танковым заводом недоброкачественных бронелистов, в результате чего в армию поступают танки Т-34 с трещинами бронекорпусов. В мае с. г. на завод N183 из частей Красной Армии поступило в связи с этим рекламаций на 13 машин, в июне — на 38 машин и лишь за первую декаду июля — на 72 машины. Кроме того, 16 бронекорпусов, изготовленных заводом N183, подверглись переделке на заводе N264. Из числа машин, на которые поступили рекламации, 26 были выпущены в марте, 22 в апреле и 34 в мае с. г. На всех этих машинах оказались трещины на лобовых листах и на листах подкрылка. Кроме того, некоторые машины имели трещины кормового и вертикальных бортовых листов. На лобовом листе трещины обычно расположены вокруг защиты шаровой установки, вокруг буксирных крюков, у люка водителя и т. п. Размер трещин колеблется от 50 до 1200 мм, причем на листе их бывает от 2-х до 8 штук. Кормовой лист не вваривается в корпус, но, несмотря на это, также имеет трещины".