"Я его слепила из того, что было..."
Nov. 10th, 2013 01:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reid...но как оно почему-то не взлетело.
"Недостаточное техническое руководство и военпредский контроль над производством привели к вопиющим отклонениям от чертежей и технических условий, что в основном свелось к следующему: случайный выбор материалов (по фактическому наличию), безграмотная термообработка, полное пренебрежение антикорозийным покрытием, грубые отклонения в допусках и размерах, замена пороха 41 порохом ВТ и т.п."
"Недостаточное техническое руководство и военпредский контроль над производством привели к вопиющим отклонениям от чертежей и технических условий, что в основном свелось к следующему: случайный выбор материалов (по фактическому наличию), безграмотная термообработка, полное пренебрежение антикорозийным покрытием, грубые отклонения в допусках и размерах, замена пороха 41 порохом ВТ и т.п."
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-11-10 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 12:10 pm (UTC)"Тяжелые танки - шмогла. Далеко не худшие шамолеты - шмогла. Лучший пистолет-пулемет той войны и лучшую артиллерию той войны (во всяком случае в калибрах до 76 мм и от 200) - шмогла. А банально скопировать тот же офенрор - никак. " (c)
В мемориз, как говориться, в анналы, блин!
no subject
Date: 2013-11-10 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 02:09 pm (UTC)Селективная сборка,мануфактура, все дела. Откуда технологической культуре в Британии взяться?
no subject
Date: 2013-11-10 04:46 pm (UTC)да и про лицензионное производство мерлинов в Штатах не стоит забывать, без которых Р-51 остался зануднейшим штурмовиком
no subject
Date: 2013-11-10 05:59 pm (UTC)Мерлин так же был ручной селективной сборки. О технологичности нет и речи.
no subject
Date: 2013-11-10 06:04 pm (UTC)Тот же Мерлин в США тут же стал выдавать на 15% больше мощности просто за счет правильной сборки, а не на коленке.
no subject
Date: 2013-11-10 06:50 pm (UTC)пМВ
no subject
Date: 2013-11-10 08:47 pm (UTC)То что творилось перед войной на Супермарине, где главные мощности были заняты производством... корабельных бипланов-коректировщиков, ни в какие ворота не лезет!
А как были "убиты" Уирлвинд, Торнадо и поставлен под вопрос Тайфун?
Британское министерство авиопромышленности создали просто нереальную кучу лишних проблем авиапрому. Тот случай, что без координации все было бы легче и лучше. Ну а Блэкберн, Глостер/Хоукер, Вэстленд и Шорт на Бивербрука имели зуб размером с бивни мамонта!
При этом шло полное попустительство для Фэйри, Бристоль и особенно Виккерса с их подшефным Супермарин! Про последнюю контору вообще сложно сказать что-либо не матерное.
no subject
Date: 2013-11-10 08:24 pm (UTC)Нет, про то что над ним страдали лет 5, пока довели до состояния серийности, но там далеко не только вопросы технилогии были, но и много совершенно левых, в т.ч. политических, причин.
Еще и Канберу можно вспомнить, тоже на РР Эйвон.
Ну а если конкретно про РР Нен, то да.
no subject
Date: 2013-11-11 03:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-11-11 12:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-11 01:09 pm (UTC)Я вам уже ответил по этому поводу, что две книги писать не собираюсь)))))
То есть опять сказать вам нечего. Что ж я ничему не удивлен.
no subject
Date: 2013-11-11 06:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-11 07:36 pm (UTC)Жаль, ну да как скажите... Давно таких крепких не встречал...
no subject
Date: 2013-11-12 09:07 am (UTC)Ооооо , а что вам про геологию известно? Например Тевлинско-Русскинское месторождения?Или Урайского?
no subject
Date: 2013-11-10 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 04:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 04:37 pm (UTC)На ТОЗе года 1975-го работали бельгийские станки 1890-х гг., переведенные с группового на индивидуальный привод.
пМВ
no subject
Date: 2013-11-11 07:07 am (UTC)эти - отечественные, ща стоят тк госзаказа нет
этот - лендлизовский - используется для качественных стволов
а этот - трофейный, ТОЛЬКО для баллстволов и для ОЧЕНЬ большого начальства.
no subject
Date: 2013-11-11 07:42 am (UTC)пМВ
no subject
Date: 2013-11-11 01:12 pm (UTC)этот - лендлизовский - используется для качественных стволов
Что типа сносу не имеють да? Люфты там всякие не увеличиваются и ты ды?
no subject
Date: 2013-11-11 01:27 pm (UTC)но - он всё равно лучше новых отечественных.
А самый на тот момент новый - примерно 3-4х летний, был доверен нам, студентам-практикантам для издевательств.
"Практикум по изготовлению ствола ККП" "один хер он кривой"
no subject
Date: 2013-11-11 01:48 pm (UTC)Звучит смешно)))) Что же там за фантастические материалы такие, что выдерживають охулиарды рабочих циклов? Это при том что заказы по исследованию новых материалов США сейчас в России размещают (причем по всем спецификациям). Я вот чего то не наблюдал иностранных станков( правда я не во всех цехав 4 площадки Уралтрансмаша был)
"Практикум по изготовлению ствола ККП" "один хер он кривой"
Так что за завод то?
no subject
Date: 2013-11-11 02:13 pm (UTC)Если смотреть вдоль оной.
Нам, тогдашним студентам-практикантам - заявлялось что балл стволы сверлят только на трофейном.
Основное производство стволов к ККП - ротационная ковка. Дикий грохот и получается в разы быстрее чем сверлить. Да и качество получалось выше.
no subject
Date: 2013-11-11 02:48 pm (UTC)Чего то не наблюдал.Странно да?
Нам, тогдашним студентам-практикантам - заявлялось что балл стволы сверлят только на трофейном.
К орудиям растачивались на отечественных как-бы))))
Основное производство стволов к ККП - ротационная ковка. Дикий грохот и получается в разы быстрее чем сверлить
Сверлить вообще не самый простой способ там и у рабочего руки должны быть не из жопы.
no subject
Date: 2013-11-11 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-11 07:28 pm (UTC)Сброс тепла с двигателя испарением гликоля-метанола со стапятистами помпочками для закачки конденсата из крыла взад - легко;
Присоставить два рядных 12-цилиндровых мотора на один вал - запросто;
Биения? какие биения? ах вал длинный? повторить тот-же фокус с парой двухрядных звёзд, вкорячив в оребрение цилиндров жидкостное охлаждение, а в клапана охлаждение жидким натрием;
Понадобилось за минуту закинуть перехватчика на 12-и километровый эшелон? ващенивапрос! гидразин, метанол (гномы любят метанол), перекись, и две пороховые шашки под жопку. 62 секунды, и вы наверху.
И эти чудеса техники не взрывались сразу-же, хороня излишне сумрачное направление, а сукаработали, отвлекая промышленно-конструкторские ресурсы рейха от путних вещей.
У них было слишком гладко с качеством, оно позволяло доводить "альтернативное конструирование", то что ни в каком цырке работать не будет, иногда аж до серии, и ебаться с ним всласть.
no subject
Date: 2013-11-11 07:34 pm (UTC)Историю Хе-177 изучите. Не всё у них работало.
no subject
Date: 2013-11-12 09:56 am (UTC)То есть они вообще никак не моглт и не должны были работать, но таки работали, пусть иногда и саморазрываясь. :)))
no subject
Date: 2013-11-12 10:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-14 11:05 am (UTC)Сталинские бреды, зверские дела.
(с)
no subject
Date: 2013-11-10 05:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-11-10 05:42 pm (UTC)т стон у нас песней зоветсяжалоба одного из конструкторов.no subject
Date: 2013-11-10 06:44 pm (UTC)