Десантура-41
Dec. 4th, 2012 08:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reidНачало и некоторые избранные места.
"Доклад
О действиях 2 батальона 204 ВДВ за период с 29.6 по 22.7.41 г.
1.Подготовка к вылету.
28.6.41 подразделения батальона стреляли боевые стрельбы отделением на полигоне до 22.00,от места расквартирования 12 клм. В 22.00 командир батальона капитан СОЛОП вызван в штаб бригады, получил приказ - подготовить подразделения батальона к взлету, готовность в 24.00. В 1 час ночи 29.6.41 г. получен боевой приказ - Батальону выброситься на парашютах в районе ОЗАРИЧИ, южнее БОБРУЙСКА 70 клм. с целью нарушения перевозок немцев по дорогам, уничтожая живую силу и мат.часть
После получения, боевого приказа из-за отсутствия времени, командир 2 батальона капитан СОЛОП кратко ввел в обстановку командиров рот о том, что выброска в тылу немцев будет производиться на нашей территории двумя эшелонами: 1 эшелон 4 и 5 роты и штаб батальона,
2 эшелон 6 рота и спец. подразделения - взлетает через 30 минут.
1 эшелон взлетел с аэродрома Борисполь и по нему через 15-20 минут был открыт огонь Броварской противо-воздушной обороной, в результате обстрела ранен командир 4 роты ст.лейтенант КОЗУБ.
В флагманском корабле в котором находился командир б-на капитан СОЛОП разбили ветрянку,в результате рация корабля отказала в работе и, связь с самолетами как по рации, а также и зрительная, благодаря низкой облачности, была потеряна, в результате некоторые корабли из 1 эшелона произвели выброску не дойдя до указанного пункта выброски 60 клм.: в районе МОЗЫРЬ на площади 80-100 клм.
2-й эшелон - 6 рота -произвели выброску тоже самое в разрыве в районе КАЛИНКОВИЧИ. Корабли потерявшие совершенно ориентировку произвели посадку на аэродроме БОРИСПОЛЬ и ПОЛТАВА. 1 корабль произвел вынужденную посадку севернее КИЕВ - 25 клм.
2. Организация вылета.
Прибытие кораблей на аэродром БОРИСПОЛЬ 28.6.41 в составе которых были самолеты с моторами М-17 и М-34, самолеты по схеме и по-эшелонно, как намечено производить выброску, не были поставлены, результате посадка в корабли производилась неорганизованно и старшие групп парашютистов не знали своих кораблей. Штурманы тоже не знали своих парашютистов, этим самим посадка задержала взлет на 1.5-2 часа.
Из-за отсутствия положенной схемы расположения кораблей на аэродроме 75 чел. остались в Борисполе,т.к. не нашли своих кораблей, в то время как корабли стояли среди негодных самолетов и их невозможно было отыскать
Разрыву строя способствовали неоднотипные самолеты, т.е. с разной скоростью /М-17 и М-34/
...
3.Выброска и сбор после десантирования.
Выброска произведена неорганизованно в района МОЗЫРЬ и КАЛИНКОВИЧИ,т.е. в тех районах, которые не предупреждались местные власти о приземлении наших парашютистов, в результате истребительные батальоны по борьбе с немецкими парашютистами были брошена на борьбу с нашими парашютистами, но так как бойцы и мл.командный состав,а также командиры взводов не зная района выброски открыли огонь по истребительным батальонам. Некоторые командиры взводов, например мл.лейтенант ЛУЦЕНКО собрал взвод и подготовил железнодорожную станцию к взрыву, взрыв не произвел благодаря тому, что бойцы находили наши спичечные коробки и определив местонахождение. (выделено мной, ориентировка по коробкам это круче, чем полет по пачке беломора) В результате борьбы с истребительными батальонами убит мл.сержант ВОСТРИКОВ и равен кр-ц 4 роты ЛИРАР, но через некоторое время, как командиры, а также и бойцы определили, что ведут борьбу со своими истребительными батальонами, прекратили свои действия.
...
Недостатки:
1. Отсутствие карт у командного состава последнего издания
2. Отсутствие заранее заготовленных схем района действия для всего м.комсостава, так как в большинстве случае приходилось посылать в разведку мл.командира и с ним одного-двух бойцов. Зачастую не возвращались к указанному времена из-за потери ориентировки.
3. Отсутствие у большинства бойцов и командиров компасов.
4. Мало питания для рация, в результате приходилось экономить таковое за счет незнания где командир, что делает и как выполняет задачу.
...
4 рота – нападения на противника до 10.7 не удалось произвести, так как все время приходилось искать его."
(с) ЦАМО фонд 229 опись 161 дело 89 - Документы армий ЮЗФ по выходу из окружения 1941
"Доклад
О действиях 2 батальона 204 ВДВ за период с 29.6 по 22.7.41 г.
1.Подготовка к вылету.
28.6.41 подразделения батальона стреляли боевые стрельбы отделением на полигоне до 22.00,от места расквартирования 12 клм. В 22.00 командир батальона капитан СОЛОП вызван в штаб бригады, получил приказ - подготовить подразделения батальона к взлету, готовность в 24.00. В 1 час ночи 29.6.41 г. получен боевой приказ - Батальону выброситься на парашютах в районе ОЗАРИЧИ, южнее БОБРУЙСКА 70 клм. с целью нарушения перевозок немцев по дорогам, уничтожая живую силу и мат.часть
После получения, боевого приказа из-за отсутствия времени, командир 2 батальона капитан СОЛОП кратко ввел в обстановку командиров рот о том, что выброска в тылу немцев будет производиться на нашей территории двумя эшелонами: 1 эшелон 4 и 5 роты и штаб батальона,
2 эшелон 6 рота и спец. подразделения - взлетает через 30 минут.
1 эшелон взлетел с аэродрома Борисполь и по нему через 15-20 минут был открыт огонь Броварской противо-воздушной обороной, в результате обстрела ранен командир 4 роты ст.лейтенант КОЗУБ.
В флагманском корабле в котором находился командир б-на капитан СОЛОП разбили ветрянку,в результате рация корабля отказала в работе и, связь с самолетами как по рации, а также и зрительная, благодаря низкой облачности, была потеряна, в результате некоторые корабли из 1 эшелона произвели выброску не дойдя до указанного пункта выброски 60 клм.: в районе МОЗЫРЬ на площади 80-100 клм.
2-й эшелон - 6 рота -произвели выброску тоже самое в разрыве в районе КАЛИНКОВИЧИ. Корабли потерявшие совершенно ориентировку произвели посадку на аэродроме БОРИСПОЛЬ и ПОЛТАВА. 1 корабль произвел вынужденную посадку севернее КИЕВ - 25 клм.
2. Организация вылета.
Прибытие кораблей на аэродром БОРИСПОЛЬ 28.6.41 в составе которых были самолеты с моторами М-17 и М-34, самолеты по схеме и по-эшелонно, как намечено производить выброску, не были поставлены, результате посадка в корабли производилась неорганизованно и старшие групп парашютистов не знали своих кораблей. Штурманы тоже не знали своих парашютистов, этим самим посадка задержала взлет на 1.5-2 часа.
Из-за отсутствия положенной схемы расположения кораблей на аэродроме 75 чел. остались в Борисполе,т.к. не нашли своих кораблей, в то время как корабли стояли среди негодных самолетов и их невозможно было отыскать
Разрыву строя способствовали неоднотипные самолеты, т.е. с разной скоростью /М-17 и М-34/
...
3.Выброска и сбор после десантирования.
Выброска произведена неорганизованно в района МОЗЫРЬ и КАЛИНКОВИЧИ,т.е. в тех районах, которые не предупреждались местные власти о приземлении наших парашютистов, в результате истребительные батальоны по борьбе с немецкими парашютистами были брошена на борьбу с нашими парашютистами, но так как бойцы и мл.командный состав,а также командиры взводов не зная района выброски открыли огонь по истребительным батальонам. Некоторые командиры взводов, например мл.лейтенант ЛУЦЕНКО собрал взвод и подготовил железнодорожную станцию к взрыву, взрыв не произвел благодаря тому, что бойцы находили наши спичечные коробки и определив местонахождение. (выделено мной, ориентировка по коробкам это круче, чем полет по пачке беломора) В результате борьбы с истребительными батальонами убит мл.сержант ВОСТРИКОВ и равен кр-ц 4 роты ЛИРАР, но через некоторое время, как командиры, а также и бойцы определили, что ведут борьбу со своими истребительными батальонами, прекратили свои действия.
...
Недостатки:
1. Отсутствие карт у командного состава последнего издания
2. Отсутствие заранее заготовленных схем района действия для всего м.комсостава, так как в большинстве случае приходилось посылать в разведку мл.командира и с ним одного-двух бойцов. Зачастую не возвращались к указанному времена из-за потери ориентировки.
3. Отсутствие у большинства бойцов и командиров компасов.
4. Мало питания для рация, в результате приходилось экономить таковое за счет незнания где командир, что делает и как выполняет задачу.
...
4 рота – нападения на противника до 10.7 не удалось произвести, так как все время приходилось искать его."
(с) ЦАМО фонд 229 опись 161 дело 89 - Документы армий ЮЗФ по выходу из окружения 1941
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-04 06:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:57 pm (UTC)бытовойбоевой техники при незначительности собственных потерь. Учитывая соседний док про 100 000 убитых фрицев...no subject
Date: 2012-12-04 07:23 pm (UTC)обкурилсяназаявлял?!no subject
Date: 2012-12-04 07:28 pm (UTC)http://kris-reid.livejournal.com/553918.html
no subject
Date: 2012-12-04 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:54 pm (UTC)А я думал, что высадку 204 вдбр отменили и они в тылу оказались в результате окружения.
А до немцев-то кто-то добрался?
Что после 10.7 случилось?
no subject
Date: 2012-12-04 07:02 pm (UTC)2. "15.7 в 7.00 немцы окружили лес танками, бронемашинами, по дороге в ГЛУСК - ЗУБАРЕВИЧИ и ГЛУСК - БОЯНОВО пустили танки и мотоциклистов, за танками конницу и в боевом порядке для прочесывания местности наступала пехота. На северной опушке леса в районе 6 роты располагался 2 взвод лейтенанта ДИДЧЕНКО, заметив движение конницы на 4 роту, открыл огонь из ручных пулеметов, последняя повернула на 6 роту. Командир 6 роты оценив превосходные силы пр-ка организовал отход в юго-западном направлении, приказав действовать по-взводно в ранее указанном районе. В результате ухода от преследования немцев рота выходила организованно прикрываясь отделениями, отдельными заслонами, например: красноармеец ГРОМОВ уничтожил 3 мотоциклистов, которые преследовали по лесной тропинке пулеметным огнем. Огнем роты уничтожено 1 офицер, 4 солдата. В дальнейшем рота оторвалась, выходила организованно по-взводно в район ОЗЕМЛЯ. 18.7 группой (похоже, в тексте забито слово из 4-х букв, скорее всего "роты", прим. ВВС) красноармейцев роты 4 и 6 под прикрытием бронепоезда № 51 уничтожен штаб 124 пехотной дивизии, захвачены опер. документы и взят в плен начальник артиллерии одного из полков дивизии, уничтожены, путем подрыва, находящиеся автомашины в количестве около 60 штук.
В районе ЗАЛЕСЬЕ 21.7 ротой путем заминирования дороги уничтожен танк и два унтер-офицера.
4 рота не выдержав напора танков, конницы с места рассредоточились и начали выходить в район действий, но так как конницей и пехотой район действий был отрезан командиры взводов решили отходить в юго-восточном направлении.
2-й взвод мл. лейтенанта ЛУЦЕНКО уходя у дороги ЖУКОВИЧИ организовал засаду, преследуемому танку, которого путем взрыва перевернул под откос."
Как я уже заметил, в эту часть доклада верится сильно меньше, учитывая потери:
"Наши потери: Убито МНС - 3, рядово (так в тексте, прим. ВВС) - 2
Ранено средних - 1, МНС - 1, рядового - 5.
Находятся в отрыве - среднего 2 чел., рядового - 33.
Вооружение потеряно - винтовок 16, РПД - 3, ППД - 2, пистолетов ТТ - 3,
Раций РБ - 3 шт. Минометов 50 мм - 5 шт. (фраза про минометы похоже впечатана в текст позже, прим. ВВС)
Из них: оторвалось при прыжке и не возвращено местными властями после разоружения - РПД - 2, пистолетов ТТ - 1, винтовок "Токарева" - 11."
no subject
Date: 2012-12-04 07:22 pm (UTC)Я вот не понял, так их в тыл к немцам всё-таки высадили, или это немцы их уже на земле догнали (судя по датам)?
no subject
Date: 2012-12-04 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:54 pm (UTC)Чем шрапнель на удар лучше ОФ-350-го с установкой на инерционное? Тем что оно везде прописано в наставлениях? И данные "в основном" откуда?
>
>От моего соавтора Д.Шеина. В частности, катуковцы её получали как бронебой.
а.получали в ноябре или октябре?
б.при попадании в землю,ОФ поставленной на удар, дает осколков меньше?
пардон за детские вопросы.
Это я к тому, что мы с моим товарищем облазили там много, и ОФ попадается единичное количество, (именно следов разрывов под землей, на детекторе), я еще удивлялся, неужто наши все только ББ стреляли, или вообще мало стреляли.
no subject
Date: 2012-12-04 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 08:33 pm (UTC)Из давних дискуссий с ВИФа, бронебойность называли 40-45 шрапнель и 35-40 ОФС.
no subject
Date: 2012-12-04 09:31 pm (UTC)Шансы срекошетировать от брони и шрапнель и ОФ имеют примерно одинаковые. Шрапнель чуть меньше чем граната нового оборазца (дальнобойной формы)- но в риальности этой разницой можно пренебречь.
Шансы поразить танк - тоже примерно одинаковые - но при этом для стрельбы по танкам наставления рекомендовали использывать практически бесполезную уже на поле боя шрапнель - экономя снаряды других типов. При стрельбе по танкам шрапнелью надеялись не на ее "взрыв" а на силу кинетического удра. А при стрельбе ОФ надеялись на кинетический удар + возможное поражение ударной волной и возможно осколками - отсюда рекомендации стрелять вдоль гусеничных полок.
ПС
ОФ ставять не на удар а на мгновенное (осколочное) и замедженное (фугасное) действие.
no subject
Date: 2012-12-04 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 09:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-05 10:43 pm (UTC)А то ведь "... в результате истребительные батальоны по борьбе с немецкими парашютистами были брошена на борьбу с нашими парашютистами, но так как бойцы и мл.командный состав,а также командиры взводов не зная района выброски открыли огонь по истребительным батальонам."
no subject
Date: 2012-12-05 11:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-05 11:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-05 11:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-06 03:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-06 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-06 05:03 pm (UTC)Тут как раз в защиту штурманской службы можно сказать, что скорее всего так же паршиво было организовано и обеспечение полёта. Так же стоит помнить о том, что на ТБ-3 с в 1941 году явно летали далеко не лучшие.
Морская авиация и реальные "дальники" показали в 1941 вполне пристойную штурманскую работу.
no subject
Date: 2012-12-06 05:05 pm (UTC)Если речь о налетах на Берлин, то встает вопрос, сколько все на всю страну набралось экипажей, сумевших "показать"? :)
no subject
Date: 2012-12-06 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-06 06:11 pm (UTC)