О "свинюшках" и шарикоподшипниках.
Dec. 22nd, 2004 08:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reidБыл в Германии (да и сейчас вроде имеется) славный город Швейнфурт. В 1942 году делали в нем шарикоподшипники и так хорошо, что прилетела к нему в гости однажды стая В-17-х. Высыпали они с 8000 м 1500 бомб разновсяческого калибра, 0,2% которых при этом даже угодили в круг радиусом полмили от точки прицеливания. В итоге к немцев выведено из строя 13 станков.
А теперь вопрос который меня сильно занимает - сколько В-17-х в том налете участвовало, сколько было сбито и сколько было списано в нафиг по прилете ввиду "повреждений, несовместных с дальнейшей эксплуатацией"?
А теперь вопрос который меня сильно занимает - сколько В-17-х в том налете участвовало, сколько было сбито и сколько было списано в нафиг по прилете ввиду "повреждений, несовместных с дальнейшей эксплуатацией"?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-12-22 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-22 07:09 pm (UTC)б)Они и потом не дремали. Просто благодая высадке в Италии и Франции "дальние" истребители, на поверку оказавшиеся не очень уж дальними, смогли позволить бомбардиру чаще смотреть в "норден" чем в прицел носового "кольт-браунинга" :)
А точность бомбометатния ночью у англичан все равно была выше:)))
no subject
Date: 2004-12-22 07:42 pm (UTC)б) к 1944-му и 1945-му году основным средством ПВО стала наземная ствольная артиллерия. Вот что пишет об этом Курт Типпельскирх в «Истории Второй Мировой войны»:
С 1943 г. уже никакими способами невозможно было ликвидировать безраздельное господство авиации противника в воздушном пространстве над районами боевых действий и над Германией. По мере того как союзники после вторжения все сильнее зажимали рейх в тиски, они могли во все возраставших размерах концентрировать усилия своей авиации на его территории. Помимо устрашения населения, по-прежнему являвшегося составной частью воздушной стратегии Запада, они преследовали при этом две важные и гораздо более действенные цели, а именно, парализовать германскую дорожную сеть и уничтожить 12 известных им заводов по производству синтетического горючего, без которого Германия не смогла бы продолжать войну. С конца апреля по июль 1944 г. они бомбили каждый крупный завод по меньшей мере один раз. Из-за систематической повторяемости налетов ремонтно-восстановительные работы, осуществлявшиеся, как правило, довольно быстрыми темпами, приносили лишь временное облегчение. Один только завод Лейнаверке был атакован 22 раза в общей сложности 6552 бомбардировщиками, сбросившими 18 328 т бомб. Нехватка горючего становилась катастрофической. Грандиозная программа расширения ВВС, в результате осуществления которой производство самолетов в 1944 г. независимо от создания реактивных самолетов было доведено более чем до 40 тыс. машин, то есть до самого высокого уровня за весь период войны, утратила всякое значение, так как горючего не хватало даже для обучения необходимого контингента летного состава.
Вообще, стратегические бомбардировщики очень «западный» способ ведения боевых действий очень дорого, низкая эффективность покрывается массированносью применения.
Впрочем, тебе это объяснять не нужно, не хуже меня знаешь :)
no subject
Date: 2004-12-22 08:15 pm (UTC)Угу, а еще тупое наращивание сил. Против лома нет приема особенно при тенденции утяжеления лома:)
/По мере того как союзники после вторжения все сильнее зажимали рейх в тиски, они могли во все возраставших размерах концентрировать усилия своей авиации на его территории.
Угу-2. По этой самой мере стратегической авиацией становились обычные фронтовые самолеты, а чуть позже у союзников появилось самое унивесальное вундерваффе - танки на вражеских аэродромах:)
/Нехватка горючего становилась катастрофической.
Угу-3. Уж на что Плоешти бомбили-бомбили, бомбили-бомбили - а они еще до конца войны 1 млн. тонн Красной Армии отгрузить успели.:)
/Вообще, стратегические бомбардировщики очень «западный» способ ведения боевых действий очень дорого, низкая эффективность покрывается массированносью применения.
Это дурной способ боевых действий. Дурость же национальности не имеет. А их низкая эффективность покрывается г.о. хорошим пиаром:)))
no subject
Date: 2004-12-22 08:33 pm (UTC)P.S. Кстати, прочитал недавно твой роман «Серебро и Свинец». Было прикольно выискивать аллюзии на В. Суворова. Не такие явные, конечно, как в «Из Америки с любовью», но всё равно... :)
no subject
Date: 2004-12-23 12:55 am (UTC)Не, имхо, единственная страна в ВВ2, против которой стратеги могли иметь реальный эффект - это СССР. Ну еще японцы, но эти просто отморозки непонятно на что понадеявшиеся...
no subject
Date: 2004-12-23 08:41 am (UTC)Какой реальный эффект стратегических бомбардировок против СССР? С его площадями и растояниями?
no subject
Date: 2004-12-23 08:43 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:47 am (UTC)И потом, СССР в войну демонстрировал способности "на коленке" восстанавливать свои уникальные заводы...
no subject
Date: 2004-12-23 09:04 am (UTC)Горький, опять же, можно вспомнить...
no subject
Date: 2004-12-27 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-27 11:32 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-27 11:48 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-27 11:50 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:46 am (UTC)Как там у него кого-то на ковер вызывали
"-- Скажите, ..., вот вы доложили, что вчера ночью вам удалось поразить три здания цехов и нефтехранилище. Объясните, как вам это удалось сделать, если Вы сбросили только один бак с напалмом?
-- Ну, я положился на доклад хвостового стрелка..."
no subject
Date: 2004-12-23 09:09 am (UTC)У американцев, помниться, вокруг Тропы Хо-Ши-Мина бродил страшный зверь "Пожиратель грузовиков" - съедал подибитые ночью машины, которые не подтверждались утренней доразведкой:)
no subject
Date: 2004-12-23 09:18 am (UTC)И потом, у нагличан был волшебный прибор H2S
no subject
Date: 2004-12-23 09:57 am (UTC)А летающий бомовый радар, это да, вещь... но и без него тоже жили...
no subject
Date: 2004-12-23 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 09:14 am (UTC)п-к Рабинович
no subject
Date: 2004-12-23 04:27 pm (UTC)Тот, "со стаей В-17", самый печально известный, только был он не в 1942, а в октябре 1943.
Из 228 американских бомбардировщиков, участвовавших в налете на Швейнфурт, 62 было сбито и 138 повреждено. В этом налете американские военно-воздушные силы потеряли свыше 500 человек летного состава.
no subject
Date: 2004-12-23 08:35 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-24 01:37 pm (UTC)Понятно, что в приличных местах (например на airforce:) на Спика не ссылаются, но есть у меня подозрение, что он свои данные брал из Aircraft profile 77, 1968 посвященной "крепостям" - больно уж дословно текст совпадает. А еще есть у меня печальное подозрение, что все остальыне ссылки в рунете - это перепевы все того же... т.е. надо топать на Запад и рыться там:(
no subject
Date: 2004-12-24 02:18 pm (UTC)Но с обязательной поправкой на "врут все". Кто-то больше, кто-то мненьше, но все. :(
no subject
Date: 2004-12-24 02:21 pm (UTC)