Да, этот парень неплохо самолетики на первую мировую рисует, только тут ошибочка в аннотации. Это обычный тип, индекс "а" имела модификация с увеличенной полощадью вертикального стабилизатора, для исправления неважной путевой устойчивости. Судя по окрасу (киль и руль направления белого цвета) это лицензионная продукция, а не машины головного завода "Л.Ф.Г.".
Боря, изучайте матчасть :) Как и в случае с "Альбатросами", на "Роландах" появление буквы в названии модификации было вызвано переделкой системы управления. Видите выпуклости в корневой части консолей? Под ними находился вырез в котором ходила качалка системы управления элеронами, т.е. это модификация C.IIa. А на оригинальных C.II тяги шли внутри нижнего крыла, а потом уже шли вертикально вверх к элеронам.
А насчет лицензионной продукции Вы абсолютно правы - это "Линке-Хофманы".
Угу. + из-за большой тени (или что это там еще?), возникает впечатление, что самолет летит вертикально вниз вдоль отвесной скалы. При этом нижний самолет, получается, уже где-то на (или даже под) поверхности камня. Мне удалось хоть немного "перевернуть" картинку только волевым усилием, и все равно выглядит неубедительно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
замечаньецо
Re: замечаньецо
Date: 2008-04-14 05:00 pm (UTC)Как и в случае с "Альбатросами", на "Роландах" появление буквы в названии модификации было вызвано переделкой системы управления.
Видите выпуклости в корневой части консолей? Под ними находился вырез в котором ходила качалка системы управления элеронами, т.е. это модификация C.IIa. А на оригинальных C.II тяги шли внутри нижнего крыла, а потом уже шли вертикально вверх к элеронам.
А насчет лицензионной продукции Вы абсолютно правы - это "Линке-Хофманы".
no subject
Date: 2008-04-14 08:50 am (UTC)А где еще взять?
no subject
Date: 2008-04-14 09:04 am (UTC)Здесь:) Следите за анонсами:)
no subject
Date: 2008-04-14 01:05 pm (UTC)+ из-за большой тени (или что это там еще?), возникает впечатление, что самолет летит вертикально вниз вдоль отвесной скалы. При этом нижний самолет, получается, уже где-то на (или даже под) поверхности камня. Мне удалось хоть немного "перевернуть" картинку только волевым усилием, и все равно выглядит неубедительно.
no subject
Date: 2008-04-14 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-16 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-16 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-14 03:46 pm (UTC)P. S. Большое спасибо за "Лучший вариант".
no subject
Date: 2008-04-14 05:08 pm (UTC)Там должна была быть еще одна "японская" часть, но первый же тестер ткнул меня носом в "Черную эмблему сакуры" и леща пришлось урезать :)
no subject
Date: 2008-04-14 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-14 05:26 pm (UTC)Нет :)
no subject
Date: 2008-04-15 12:12 pm (UTC)