Странные самолетики...
Dec. 3rd, 2004 11:51 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reidНапример вот такие:
Но настоящий сон разума "от Капрони" это...
Лучше всего про сие чудо выразился ув.ФВЛ:
">Угу. И какие самолёты производили в Италии в рамках "доктрины Дуэ" в то время, как он был главнокомандующим ВВС?
Именно заказали и производили. Ка-90 , была такая машинка. КОГДА ПОСЧИТАЛИ СКОЛЬКО ЭТО стоит. Дуче перевозбудился, сгрыз коврик подареный мелким вождишкой какой то там чего то там-социалистической партии в Мюнхене и пообещал всех выслать на остров Пиццу... На том дело и заглохло. А самолетик тяговооруженностью 6000лс на 1929 год и кучей стрелков пулеметных башенок, дотов и дзотов распределенных между нервюрами крыла и электрической тележкой ходившей по релтьсам в хвост для подвоза пулеметных дисков был конечно мягко говоря дороговатеньким изделием."
Но настоящий сон разума "от Капрони" это...
Лучше всего про сие чудо выразился ув.ФВЛ:
">Угу. И какие самолёты производили в Италии в рамках "доктрины Дуэ" в то время, как он был главнокомандующим ВВС?
Именно заказали и производили. Ка-90 , была такая машинка. КОГДА ПОСЧИТАЛИ СКОЛЬКО ЭТО стоит. Дуче перевозбудился, сгрыз коврик подареный мелким вождишкой какой то там чего то там-социалистической партии в Мюнхене и пообещал всех выслать на остров Пиццу... На том дело и заглохло. А самолетик тяговооруженностью 6000лс на 1929 год и кучей стрелков пулеметных башенок, дотов и дзотов распределенных между нервюрами крыла и электрической тележкой ходившей по релтьсам в хвост для подвоза пулеметных дисков был конечно мягко говоря дороговатеньким изделием."
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-12-04 06:26 am (UTC)По поводу первого: а оно, я так посмотрю, ещё и летало...
no subject
Date: 2004-12-04 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-04 10:48 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-04 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-04 10:33 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-04 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-04 10:33 am (UTC)Stipa -- экспериментальная машинка 1932-го года. Пропеллер, работающий "в трубе" действительно гораздо эффективнее "чистого". Сейчас этим активно пользуются моряки (у которых винты поменьше диаметром) и... из этого начала расти внутренняя аэродинамика газовой турбины.
Вот, кстати, прямой потомок Стипы -- Капрони-Кампини N.1. 900-сильный движок работает на компрессор, а тягу создает расположенная в хвосте форсажная камера.
Кстати.
Фото взято отсюда: http://www.seqair.com/Hangar/Zuccoli/Legends/Legends.html
Что до Капрони-90... Машина построена в 1929-м на основе научного уровня середины 20-х. Немцы примерно в то же время оказались счастливыми обладателями Dornier X, а наши -- "Максима Горького". Время было такое. Кстати, говорят, что Ка-90 отличался прекрасной управляемостью. И вообще, при отношении пустого веса к полезной нагрузке 1:1 был во всех отношениях хорошей машиной :)
no subject
Date: 2004-12-04 11:05 am (UTC)Насчет прекрасной управляемости 90-ого - это сказал его первый пилот, Domenico Antonini, после первого испытательного полета, добавив, что "Ca.90 ведет себя подобно самолету с одним двигателем".
Другой вопрос, что самым удачным итальянским полуторапланом стал все же Фиат-32 "Чирри":)