Хихикс.

[kris_reid]

«Первые три эскадрильи весной 1942 вначале направили для обороны островов в южной части Тихого океана, лежащих на кратчайшем пути между Австралией и США. 29 февраля 70-я ИЭ (с 25 P-39D) высадилась на Фиджи, 15 марта 67-я (с 45 Р-400 и 2 Р-39D) – на Новой Каледонии, и в апреле 68-я – на о.Тонгатабу. Пройдя тернистый путь сборки и облета новых, совершенно незнакомых машин в тяжелых климатических условиях, их наземный персонал столкнулся еще и с крутой халтурой от производителя: почти все Р-400 имели бракованные узлы (неизбежный результат при резком расширении производства), а у одной вообще отсутствовал винт!»
(с)В.Роман «Аэрокобры над Кубанью»

Comments

[sergey-ilyin.livejournal.com]

Инженера эскадрильи выбросить за борт :) Как же это он некомплектную машину принял?..

Если это правда - то запросто...

[strangernn.livejournal.com]

1. Машина без винта - гораздо лучше, чем отсутствующая машина..
Винт дело наживное, завтра прилетит кто-нить в решето, так винт переставить и все, или на запчасти растаскать некомплектную..

2. С другой стороны, я больше встречал свидетельств, напротив, полнейшей укомплектованности ленд-лизовской техники, вплоть до совершенно необязательных примочек.

Re: Если это правда - то запросто...

[sergey-ilyin.livejournal.com]

М... тут есть одна проблема -- винты без самолетов обычно сами на базу не возвращаются :(

Оно так, но....

[strangernn.livejournal.com]

Бывает, что прилетают изрядно побитые самолеты. Которым на ремонт нужно несколько дней. Почему бы не содрать с него винт (довольно редко поражаемый элемент) и не поставить на запасной самолет? И напротив, отчего бы не раскурочить запасной на запчасти к боевым? Можно и так, и эдак, в зависимости от.