kris_reid: (Default)
[personal profile] kris_reid
...в конце второй мировой и была у него совершенно замечательная скороподъёмность. Собственно, это и все, что можно сказать о нем хорошего:)

(с)Gareth Hector
(deleted comment)

Date: 2008-01-05 11:30 am (UTC)
From: [identity profile] dreamswimer.livejournal.com
если двигатель не взрывался и после боя удавалось сесть - то был он многоразовый.

А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 11:28 am (UTC)
From: [identity profile] dreamswimer.livejournal.com
В ютубе есть ролики взлета и 70 градусного набора высоты - впечатляет. Зверский экстрим - надо сильно родину любить, чтоб на таком летать.

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 11:36 am (UTC)
From: [identity profile] kris-reid.livejournal.com
Не, зверский экстрим - это "Hatter":)))

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 11:45 am (UTC)
From: [identity profile] sergey-ilyin.livejournal.com
Natter тогда уж :) И он летал-то всего раза три...

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] gholam.livejournal.com
Natter не угрожал растворить пилота топливом :)

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] lord-k.livejournal.com
И превратить в зеленое желе.

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 12:28 pm (UTC)
From: [identity profile] dreamswimer.livejournal.com
Разве? там же, как на Комете, главный движок был вальтеровский ЖРД?!

Re: А ведь красиво :)

Date: 2008-01-05 12:35 pm (UTC)
From: [identity profile] sergey-ilyin.livejournal.com
Баки на Наттере были за пилотом, а не вокруг него

Date: 2008-01-05 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] tancist.livejournal.com
я на нем как-то со скуки в Ил-2 в космонавта играл, взлетел аж до 96 000. Земля стала размером с пятирублевую монету, летишь, и даже двигателя не слышно :)))

Date: 2008-01-05 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] demonmsk.livejournal.com
Бесконечная горючка рулит :)
Там земля уже тыщах на 50 невелика. И с такой высоты она всегда зелёная.

Недурственный кстати пепелац для лобовой встречи с 30-40 бомберами.
Если не влететь ни в кого, то шансы уйти живым весьма высоки.
КПД правда... один вылет=максимум одна атака, а надёжно завалить бомбер 2-3 попаданиями на скорости сближения порядка 1000 можно только в игре.
Можно правда не разгоняться особо, а дать полный газ уже после начала атаки, и уйти со снижением.
А играть в догоняшки - в реале Мустанги не дадут, и стволов назад смотрит прилично.
Хотя если летишь 700кмч на 6-8 км высоты, то зайти в атаку и обстрелять один бомбер запросто успеешь, но вот прорваться сквозь группу скорее всего уже не сможешь. Слишком долго будешь там болтаться, а даже одна пуля сделает из птички большой бадабум.

В общем самолёт прикольный, но куда его эффективно применить? Радиус действия небольшой, и надо стартовыми утыкать всю Германию, или оперативно их двигать... Например подвесив по паре под "грифа" по типу СПБ, и резко стартовать уже там где надо :) :)

Date: 2008-01-05 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] tancist.livejournal.com
все так и есть. Правда, я умудрялся срубить 2-3 бомбера в один пролет :)

Именно поэтому я так беззаветно люблю Ме-163А, которая с 8-ю радиоврываемыми ракетами Шмиддинга под крылями :)

Date: 2008-01-05 04:47 pm (UTC)
From: [identity profile] demonmsk.livejournal.com
В лоб - больше пары не выходило. Уж больно быстро летишь :)
В хвост - можно и 4 окучить, но если в редакторе сделал более-менее реалистичную группу хотя бы из 30-40 машин эшелонированно, то шансов уйти - уже практически нет. Ни на чём.
Другое дело, что судя по архивным съёмкам фотопулемётов - на бомбер тратили больше времени и снарядов чем даже я, не особый мастер, наловчившийся в игре. Думаю, что у "ветеранов" онлайн-войн налёт и "боевой" опыт в разы превосходит опыт реальных лётчиков.
Ну кто в реале мог сделать несколько десятков заходов на "коробочку" бомберов? Быть -цать раз сбитым, и наконец научиться проскакивать группу в лоб, завалив 1-2?

Date: 2008-01-05 03:19 pm (UTC)
From: [identity profile] doctor64.livejournal.com
Ну почему - для него еще планировалась чудная система самонаведения ракет - ракеты были за пилотом, сверху - фотоэлемент. предполагалось пролететь под бомбардировщиком, при попадании в тень - ракета старртует вверх.
Или я путаю?
В общем, инженер Ганс очень не хотел на Восточный фронт.

Date: 2008-01-05 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] tancist.livejournal.com
это система "Шраге Музик", про ракетное не знаю, а вот в пушечном исполнении ставилась и на Ме-110, и на великую кучу самолетов.

Date: 2008-01-05 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] doctor64.livejournal.com
нет, шраге мюзик - это другое. я об этом:
"Одна из попыток радикального усиления огневой мощи связана с созданием системы SG500 "Ягерфауст". Она разработана на основе известного у нас "Фаустпатрона" и представляла собой реактивную гранату калибром 50 мм, заключённую в лёгкую трубчатую пусковую установку. По пять таких ПУ устанавливались вертикально в корне крыла. Предполагалось, что перехватчик пролетит под целью (на расстоянии 20-90 м), а запуск ракет выполнит фотоэлемент, который сработает от тени, падающей от цели. Эта система проходила отработку на истребителе Fw 190, а роль мишеней выполняли воздушные шары. В одном из полётов было зафиксировано 7 попаданий, после чего систему решили установить на Me 163В-0 (V45). Она состояла из 5 направляющих в каждом крыле и фотодатчика. Первый вылет был сделан 24 декабря 1944 г. Мишенью был аэростат, подвешенный между двумя высокими мачтами на краю аэродрома. Так как полёт проходил на малой высоте, то Me 163 имел половинную заправку. После взлёта и набора 300 м пилот приготовился к атаке и снял блокировку с фотоэлементов. Через мгновение прозвучал выстрел ракет, которые повредили фонарь кабины и сорвали с пилота шлем. Посадка проводилась аварийно и завершилась несколькими "козлами". На разборе решили, что фотоэлементы сработали от облаков, проплывавших над самолётом. После доработки системы запуска новым оружием оборудовали 12 самолётов, но только однажды она была использована в боевых условиях. Сообщения некоторых источников, что с помощью "Ягерфауста" был сбит В-17, кажутся мне сомнительными."
http://airwar.ru/enc/fww2/me163.html

Date: 2008-01-05 04:55 pm (UTC)
From: [identity profile] demonmsk.livejournal.com
Пушечная "косая музыка" для ночников против британских бомберов, у которых вниз не только ни один ствол не стрелял, но и даже окошек не было.

А ещё была пушечная же, но противотанковая. Она не ставилась не вооружение - надёжность обнаружения танка фотоэлеменом рказалась никакая.

Про ракетную вроде не слышал даже.

Date: 2008-01-05 05:42 pm (UTC)
From: [identity profile] ecoross1.livejournal.com
Нууу, еще там было оригинальное горючее :). И вообще, очень пацифистский самолет, много сделавший для победы мира во всем мире. :)

об чем ржем?

Date: 2008-01-11 05:28 am (UTC)
From: [identity profile] zlobny-hunter.livejournal.com
А вот Мано Зиглер, который на этом самолетике летал, вполне ничего о нем отзывался - в отличие от многих здешних джойстиковых летунов

Кому и кобыла - невеста.

Date: 2008-01-11 07:16 am (UTC)
From: [identity profile] kris-reid.livejournal.com
"Отзываться" может кто угодно и о чем угодно. Итоги же реального применения "комет", мягко говоря, не свидетельствуют в пользу данного вундерваффе.

Re: Кому и кобыла - невеста.

Date: 2008-01-14 05:36 am (UTC)
From: [identity profile] zlobny-hunter.livejournal.com
(грустно) БИ-1 был сильно круче?

Re: Кому и кобыла - невеста.

Date: 2008-01-14 05:40 am (UTC)
From: [identity profile] kris-reid.livejournal.com
хуже, разумеется. Так с него и не делали вундерваффе:)

Profile

kris_reid: (Default)
kris_reid

January 2026

S M T W T F S
    12 3
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 13th, 2026 02:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios