"Топи их всех, подряд их всех"
Oct. 8th, 2007 07:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reid"Капитан Кеннет Д.МакКаллар из 63-й эскадрильи 43-й бомбардировочной группы 5th USAAF, летал на B-17F сер.№ 41-24521 по имени "Black Jack". Самолет несколько отличался от серийного фиксированной установкой то ли одного, то ли пары 12.7-мм в носовой части штурманской кабины, причем кнопка открытия огня из них находилась на штурвале пилота, т.е. МакКаллара. В ноябре 1942 группа базировалась на Порт-Морсби, НГ.
24 ноября 1942 года "Black Jack" в составе ударной группы эскадрильи атаковал пять японских ЭМ, совершавших транспортный рейс из Рабаула в Лаэ. МакКаллар, избравший целью "Хаяшио", сбросил на ЭМ в пяти (!) skip-заходах (с высоты 200-400 футов с рикошетом) десять 113-кг бомб, попав пятью - после каждого захода самолет все более становился похож на 25-мм решето, были выбиты левый внешний и правый внутренний моторы, а ведь для возвращения надо было перелететь хребет Оуэн Стэнли. Каким-то чудом запустив один из пораженных движков и оставив позади пылающий эсминец, "крепость" два с половиной часа набирала высоту 3 км, необходимую, чтобы перелететь горы, и в конце концов села на родной ВВП - сразу попав в двухмесячный ремонт. С аэродрома тут же подняли австралийский "бофорт", дабы добить горящий "Хаяшио", но тот взорвался и затонул раньше.
Вот такие бывали бои отдельно взятого самолета с отдельно взятым надводным кораблем. Памятуя, что точно такой же "кагеро" "Таникадзе" отбился у Мидуэя в одиночку от целой кучи хваленых амеровых "донтлессов", поневоле задумаешься, что было бы, если бы мидуэйские и гавайские "крепости" работали по авианосцам Нагумо скип-бомбингом." (с)Nomat по наводке ув. Alexey RA
24 ноября 1942 года "Black Jack" в составе ударной группы эскадрильи атаковал пять японских ЭМ, совершавших транспортный рейс из Рабаула в Лаэ. МакКаллар, избравший целью "Хаяшио", сбросил на ЭМ в пяти (!) skip-заходах (с высоты 200-400 футов с рикошетом) десять 113-кг бомб, попав пятью - после каждого захода самолет все более становился похож на 25-мм решето, были выбиты левый внешний и правый внутренний моторы, а ведь для возвращения надо было перелететь хребет Оуэн Стэнли. Каким-то чудом запустив один из пораженных движков и оставив позади пылающий эсминец, "крепость" два с половиной часа набирала высоту 3 км, необходимую, чтобы перелететь горы, и в конце концов села на родной ВВП - сразу попав в двухмесячный ремонт. С аэродрома тут же подняли австралийский "бофорт", дабы добить горящий "Хаяшио", но тот взорвался и затонул раньше.
Вот такие бывали бои отдельно взятого самолета с отдельно взятым надводным кораблем. Памятуя, что точно такой же "кагеро" "Таникадзе" отбился у Мидуэя в одиночку от целой кучи хваленых амеровых "донтлессов", поневоле задумаешься, что было бы, если бы мидуэйские и гавайские "крепости" работали по авианосцам Нагумо скип-бомбингом." (с)Nomat по наводке ув. Alexey RA
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-10-08 05:07 pm (UTC)Угу
Date: 2007-10-08 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 05:28 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 06:08 pm (UTC)Бог хранит сумасшедших :)
http://www.divetheworld.com/Diving/warbirds/BlackJack/index.htm
no subject
Date: 2007-10-08 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 08:37 pm (UTC)Не во Вьетнаме, так в Корее оторвался бы...
Goodenough Island ;)
Date: 2007-10-08 08:41 pm (UTC)Three of the crew was wounded in the crash, but all friendly natives rescued 10 men and an Australian coast watcher named Eric Foster. The next day ... a small seaplane arrived to take of the wounded and leave supplies for the rest of the survivors. Later a P.T.boat arrived to take the remaining crewmembers to Goodenough Island ...
Интересно, как этот остров, Goodenough Island, называется на русскоязычных картах?
Re: Goodenough Island ;)
Date: 2019-04-10 08:47 am (UTC)RE: Re: Goodenough Island ;)
Date: 2019-04-10 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-09 06:06 pm (UTC)---------------------------------------
Дык, а что же Вы хотели? Это же армейцы - USAAF. По сравнению с флотскими пилотами они были, как бы сейчас выразились, "полными отморозками", ибо знали - "никто, кроме нас".
"Это "морячки" могли надеятся, что вражеские корабли добьют "те парни из торпедных эскадрилий", а у армейцев такой отмазки не было - вот и крутились, как умели." (с) Евгений Пинак
Вот Вам ещё один пример из копилки уважаемого Nomat'а:
"Когда я читал у Поолмара о том, что силы операции AL подверглись атаке В-26 с торпедами, при этом один из самолетов сбросил торпеду по "Рюйдзе" прицельно, но поздно - и она перелетела через корабль, шлепнувшись в воду с другой стороны, я думал - "ну вот, обычный американский рок-н-ролл на тему: ну они же армейцы, никогда с торпедами не летали, вот и не получилось, хотя и старались".
А на деле было несколько круче.
Дело в том, что только два экипажа 73-й эскадрильи, получившей торпеды из боекомплекта флотских PBY с тендера Casco, забили на приказ возвращаться из-за тумана и нашли-таки японцев - капитаны Тейлор и Торнборо. Оба самолета выбрали целью "Рюйдзе", но самолет Тейлора был сильно поврежден огнем ЗОС и истребителями БВП, был ранен штурман, и капитан от атаки отказался.
Джордж Торнборо, дважды заходя по "классической" схеме, полученной от пилотов летающих лодок, оба раза обнаруживал, что атакуемый корабль развернут к нему носом (скорость В-26 так или иначе выше скорости "каталины", и хотя Торнборо был связан низкой скоростью входа торпеды в воду, это многое говорит как о расчете ГКП "Рюйдзе", с его-то обзором, так и о маневренных качествах корабля) - поэтому на третий раз, плюнув, решил атаковать корабль с пологого пикирования, используя торпеду как бомбу - просто тяжелую бомбу, с расчетом поразить надводный борт или палубу. Моряки говорили ему, что маховик взрывателя торпеды должен сделать определенное количество оборотов при движении в воде, дабы привести Мк.4 в боевое положение. Однако Торнборо начал длинное скоростное пикирование в расчете, что маховичок будет раскручен воздухом. Амер, что возьмешь? Смелый, но глупый Торпеда, есстессно, не взвелась, хотя прицелился он точно - ударившись о полетную палубу АВ, она скользнула по ней и вылетела за борт без разрыва.
Разочарованный "морским" оружием Торнборо, сев в Колд Бэй, приказал загрузить самолет более привычными 227-кг бронебойками, и снова улетел в туман. Больше его никто не видел - по разным данным, позже нашли либо тело кого-то из членов экипажа, либо разрушенный самолет.
Ваще, конечно, герой и новатор. Экипажи В-26 и здесь, у Алеут, и у Мидуэя подемонстрировали в общем совсем не американскую храбрость." (c)Nomat
Заглавный пост темы "Пикирующий торпедоносец", "Тихий и Индийский океаны" на Цусиме-ВМВ.
С уважением
Alexey RA
Спасибо-2
Date: 2007-10-09 06:12 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-10 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 06:01 pm (UTC)Готовит... Гугль
http://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-17/41-24521.html
no subject
Date: 2007-10-09 12:18 pm (UTC)А на фото пропеллер есть ;)
no subject
Date: 2007-10-09 12:20 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-09 12:34 pm (UTC)12 апреля 1943-го Кен МакКаллар погиб при взлете (на другой машине).
А 11 июля 1943 "Блэк Джек", под командованием капитана Ральфа Де-Лоа (бывший второй пилот МакКаллара, кажется) из-за сильного шторма не дотянул до Порт-Морсби...
no subject
Date: 2007-10-09 12:24 pm (UTC)Офтопик
Date: 2007-10-08 06:14 pm (UTC)Если имел, то какое именно?
Re: Офтопик
Date: 2007-10-08 06:20 pm (UTC)Т.е. как
Date: 2007-10-08 06:37 pm (UTC)Re: Т.е. как
Date: 2007-10-08 06:43 pm (UTC)Спасибо
Date: 2007-10-08 06:47 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 06:44 pm (UTC)Думал, что в "Эвенджере". Или еще в чем.
no subject
Date: 2007-10-08 07:21 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2007-10-08 08:38 pm (UTC)