дык практически до самого Перл-Харбора считали что самолеты должны заниматься разведкой или истреблением вражеских бомбардировщиков, а уничтожением кораблей - пушечные орудия самого авианосца. Потом передумали :)
203мм орудия на первых американских авианосцах (имею в виду "Лексингтон" и "Саратогу", "Лэнгли" вообще артвооружения не нёс) это наследие линейно-крейсерского прошлого, и предназначались для самообороны. Впрочем, их действительно сняли в начале 1942. На всех последующих американцах не было ничего крупнокалибернее 127мм универсалок. То же характерно и для других стран. (Наследство было интересное - на "Беарне", помимо 8х155мм, стоял торпедный аппарат, оставшийся от линкорного прошлого, причём и для линкоров это была вещь практически бесполезная, но уж для авианосца...). Истреблением артогнём должны были заниматься линкоры. "Ради нашего будущего надо понять, что бомбардировщик по своему действию является не чем иным, как дальнобойным орудием с большей дальностью выстрела, в чем и выражается его единственное преимущество перед последним. Линейный корабль, вооруженный 406-мм артиллерией, может выбросить каждые 40 секунд или чаще 8V4 т снарядов на расстояние от 25 до 30 км, с большой точностью попадания. Пока снаряд находится в воздухе, он движется к цели со средней скоростью в 1 900 км в час; ему ничто не может помешать, и когда он выполнит свою задачу, ему не надо возвращаться обратно на корабль. С другой стороны, давайте рассмотрим! что получается, если одновременно с залпом линкора с палубы авианосца вылетает самый большой современный бомбардировщик.
Он двигается к цели со скоростью 320 км в час, неся 6 т бомб; он может покрыть расстояние в 100 раз большее, чем дистанция орудийного выстрела, но ему понадобится 9 часов, чтобы достичь цели. Во время полета у него может испортиться мотор, могут произойти повреждения корпуса, или он может подвергнуться атаке неприятельских самолетов. Если же он, наконец, доберется до своей цели, ему придется забираться высоко в воздух, чтобы избежать поражения огнем зенитных орудий, и точность попаданий его бомб будет несомненно меньшей, чем при стрельбе 406-мм орудия. А после сбрасывания бомб самолет должен вернуться на свой корабль; во время этого полета он подвергается тому же риску, как и при полете к цели, и ему потребуется еще девять часов летного времени.
Таким образом, этот воздушный залп, по сравнению с орудийным залпом, может быть выпущен на расстояние в 2 900 км, но только один раз в 18 часов, при меньшем весе металла, меньшей точности и, фактически, с гораздо меньшей вероятностью вообще когда-нибудь добраться до своей цели. " (1936 год, США).
Тем не менее - авиагруппа включала, помимо разведчиков и истребителей, бомбардировщики и торпедоносцы. Предполагалось, что задача авианосцев - навязать противнику бой на дальних дистанциях, пока подходят линкоры.
Таранто - тоже. Однако это не помешало пулять друг в друга из пушек на Тихом океане несколько позже. Местами даже весьма успешно. А в изображённый момент - самолёт не представлял для линкора особой угрозы. Зубки уже прорезались, но ещё не выросли, так что логика вполне нормальная. Самолёт - разведчик и корректировщик, а кораблик сам прекрасно популяет из ГК :)
no subject
Date: 2007-07-26 02:49 pm (UTC)А фото хорошее, спасибо.
no subject
Date: 2007-07-26 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2007-07-26 03:08 pm (UTC)Ну, не совсем.
Date: 2007-07-26 04:05 pm (UTC)Истреблением артогнём должны были заниматься линкоры.
"Ради нашего будущего надо понять, что бомбардировщик по своему действию является не чем иным, как дальнобойным орудием с большей дальностью выстрела, в чем и выражается его единственное преимущество перед последним. Линейный корабль, вооруженный 406-мм артиллерией, может выбросить каждые 40 секунд или чаще 8V4 т снарядов на расстояние от 25 до 30 км, с большой точностью попадания. Пока снаряд находится в воздухе, он движется к цели со средней скоростью в 1 900 км в час; ему ничто не может помешать, и когда он выполнит свою задачу, ему не надо возвращаться обратно на корабль. С другой стороны, давайте рассмотрим! что получается, если одновременно с залпом линкора с палубы авианосца вылетает самый большой современный бомбардировщик.
Он двигается к цели со скоростью 320 км в час, неся 6 т бомб; он может покрыть расстояние в 100 раз большее, чем дистанция орудийного выстрела, но ему понадобится 9 часов, чтобы достичь цели. Во время полета у него может испортиться мотор, могут произойти повреждения корпуса, или он может подвергнуться атаке неприятельских самолетов. Если же он, наконец, доберется до своей цели, ему придется забираться высоко в воздух, чтобы избежать поражения огнем зенитных орудий, и точность попаданий его бомб будет несомненно меньшей, чем при стрельбе 406-мм орудия. А после сбрасывания бомб самолет должен вернуться на свой корабль; во время этого полета он подвергается тому же риску, как и при полете к цели, и ему потребуется еще девять часов летного времени.
Таким образом, этот воздушный залп, по сравнению с орудийным залпом, может быть выпущен на расстояние в 2 900 км, но только один раз в 18 часов, при меньшем весе металла, меньшей точности и, фактически, с гораздо меньшей вероятностью вообще когда-нибудь добраться до своей цели. " (1936 год, США).
Тем не менее - авиагруппа включала, помимо разведчиков и истребителей, бомбардировщики и торпедоносцы. Предполагалось, что задача авианосцев - навязать противнику бой на дальних дистанциях, пока подходят линкоры.
Re: Ну, не совсем.
Date: 2007-07-26 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2007-07-26 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2007-07-26 05:53 pm (UTC)Однако это не помешало пулять друг в друга из пушек на Тихом океане несколько позже. Местами даже весьма успешно.
А в изображённый момент - самолёт не представлял для линкора особой угрозы. Зубки уже прорезались, но ещё не выросли, так что логика вполне нормальная. Самолёт - разведчик и корректировщик, а кораблик сам прекрасно популяет из ГК :)
no subject
Date: 2007-07-27 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2007-07-27 08:44 am (UTC)