![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kris_reid"Война в воздухе", нумер 119.
"Стрелковые точки на самолете были размещены в сильно выступающих блистерах, за которые аэроплан даже прозвали «воздушным линейным крейсером». Один корреспондент, упившись на банкете по поводу выкатки самолета, обозвал новую модель Боинг «Флаинг Фортрессом», Название прижилось. Шутка, трезвой голове не доступная!
...
Прицел представлял собой комбинацию гироскопов, шестеренок, зеркал, кнопок и прочей хренотени из арсеналов точной механики.
...
Прицелы Норден ставились на бомбардировщики В-17 В-24 и В-29. которые именно благодаря таким прицелам сумели поразить столь малоразмерные цели как, например, Дрезден и Токио. После окончания Второй мировой войны прицелы Норден помогли сохранить мир во всем мире, причем с обоих сторон - нелицензионной копией прицелов Норден оснащались советские бомбардировщики Ту-4, в свою очередь являвшиеся улучшенной пародией на В-29.
...
Выкатка первого В-17Е состоялась 27 сентября 1941 г., через 150 дней после начала постройки. Столь долгий срок постройки объяснялся нехваткой материалов и квалифицированной рабочей силы, а также отсутствием на фирме Боинг Особого отдела."
"Стрелковые точки на самолете были размещены в сильно выступающих блистерах, за которые аэроплан даже прозвали «воздушным линейным крейсером». Один корреспондент, упившись на банкете по поводу выкатки самолета, обозвал новую модель Боинг «Флаинг Фортрессом», Название прижилось. Шутка, трезвой голове не доступная!
...
Прицел представлял собой комбинацию гироскопов, шестеренок, зеркал, кнопок и прочей хренотени из арсеналов точной механики.
...
Прицелы Норден ставились на бомбардировщики В-17 В-24 и В-29. которые именно благодаря таким прицелам сумели поразить столь малоразмерные цели как, например, Дрезден и Токио. После окончания Второй мировой войны прицелы Норден помогли сохранить мир во всем мире, причем с обоих сторон - нелицензионной копией прицелов Норден оснащались советские бомбардировщики Ту-4, в свою очередь являвшиеся улучшенной пародией на В-29.
...
Выкатка первого В-17Е состоялась 27 сентября 1941 г., через 150 дней после начала постройки. Столь долгий срок постройки объяснялся нехваткой материалов и квалифицированной рабочей силы, а также отсутствием на фирме Боинг Особого отдела."
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-03-19 11:06 pm (UTC)уууу... шайтана!!!
Date: 2007-03-19 11:27 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-20 02:59 am (UTC)списоктекст, пжалуста!no subject
Date: 2007-03-20 03:01 am (UTC)no subject
А то я не знаю, что такое вундервафля.
А поделиться?
Date: 2007-03-20 05:52 am (UTC)Re: А поделиться?
no subject
Date: 2007-03-20 12:56 pm (UTC)Пусть первый бросит в меня камень
Date: 2007-03-20 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2007-03-20 08:33 am (UTC)>а также отсутствием на фирме Боинг Особого отдела
"В то время в Германии не применялись прогрессивные советские методы управления конструкторским процессом, заключавшиеся в помещении целых коллективов в особые, наглухо закрытые помещения, где им создавались все условия для продуктивной работы" (c)
Там половина приколов - нечаянная
Date: 2007-03-28 12:49 am (UTC)Пикантная картина. В фюзеляже и в крыльях вернувшихся на базу самолётов торчало по несколько неразорвавшихся зенитчиков...
"В 1921 г. представители ВМС попросили орден изучить вопрос о возможности разработки прицела.."
Тамплиеров? Иезуитов?
no subject
Date: 2007-03-29 01:32 pm (UTC)Что характерно, данные прицелы не то что бы "по лицензии" не производились в СССР, их даже не ставили на самолеты, идущие на вооружение RAF. А при посадке самолетов на территории СССР, эти прицелы уничтожались экипажами.