Главное...

[kris_reid]

...чтобы костюмчик сидел(с)
"Все первые проекты тяжёлых кораблей, созданные Уотгсом после утверждения его в должности главного строителя (броненосные крейсера серий «Дюк оф Эдинбург», «Уорриор» и «Минотавр»), несли мощное вооружение из 9,2" орудий, пользовавшихся в то время на флоте особой любовью, и проект нового линкора он изначально создавал под 12 таких пушек (в шести башнях по бортам). Однако инспектор выдвинул условие о возможности постановки линкоров в док №9 Чатема и док №5 Девонпорта - первый лимитировал ширину, а второй длину проекта. Это условие можно расценить не иначе как неудачное и ненужное: неудачное, поскольку оно требовало сокращения длины на 3,3 м по сравнению с «Эдуардами» а ширины - до 24,2 м и ненужное, поскольку к тому времени, когда новые корабли были бы готовы, новые, более просторные, доки уже появились бы на всех казённых верфях. Ограничение по ширине привело к тому, что Совет указал иметь среднюю 9,2" башню одиночной. Уоттс очень болезненно отнёсся к перспективе потери двух орудий и после переговоров с Мэем всё-таки отдал распоряжение о завершении проекта с полным числом 9,2" пушек. Однако победила точка зрения Совета - уже после предоставления чертежей на утверждение поступило безапелляционное приказание о переработке проекта под 10 9,2" орудий, как указывалось до этого.

Ещё одним итогом ограничения по ширине стало то, что погреба 9,2" боезапаса не удалось отнести вглубь корпуса и они чередовались с бортовыми угольными ямами. Здесь они подвергались особенной опасности в случае торпедного взрыва или попадания снаряда при крене в 10° - хотя на волне они были необычайно устойчивы и шансы подобного попадания были очень невелики. Однако в период доводки проекта это на некоторое время стало головной болью для его создателей. На самом же деле «Лорд Нельсон» действительно получил попадание ниже ватерлинии во время атаки проливов 7 марта 1915 г., результатом чего стало затопление двух угольных ям."
(с)О. Паркc. Линкоры Британской империи

Comments

[u-96.livejournal.com]

Ну, Крис, это ж не только британская болезнь. Тут можно вспомнить и янкесов, долгое время строивших свои посудины в соответствии с пропускной способностью Панамского канала... :)

Ну, для янки...

[kris-reid.livejournal.com]

...оправдание все же существенней:) примерно как два дока и один канал:)))

Однако...

[l-dv.livejournal.com]

Потом по панамке и "Аризона" ходила, и авианосцы, вплоть до нынешних "Нимитцев". Расширяли-реконструировали его что-ли тогда ещё, после 1МВ? Потом-то он супертанкеры пропускал (не все, правда, и счас пролезут).

[reytar.livejournal.com]

Во всей этой курьезной истории радует лишь то, что в британском адмиралтействе хватало более-менее соображающих людей, которые, допустив ляп и не имея возможности его ликвидировать, хотя бы постарались недопустить перегрузку/ухудшение устойчивости создаваемых по проекту кораблей. По крайней мере, возможно в том числе из-за отказа от еще одной орудийной башни, корабли не получились перетяжеленными и не имели тех проблем с мореходностью/устойчивостью в случае затопления части бортовых отсеков, что были у российского "Наварина".

[ecoross1.livejournal.com]

Спасибо. Хоть что-то буду знать о флоте, а то серый, как валенок. :)

[uncleroot.livejournal.com]

милль пардон, а у вас случаем сия книжка в электронном виде есть?

У меня - нет.

[kris-reid.livejournal.com]

Но один сайт:) публикует её по частям:)

Re: У меня - нет.

[uncleroot.livejournal.com]

а ежели еще и с иллюстрациями, то было бы вообще здорово :)

:)

[kris-reid.livejournal.com]

http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Parks_5/index.htm

Re: :)

[uncleroot.livejournal.com]

сенькью вери мяч :)