Один из лучших в своем классе

Оригинал взят у yuripasholok в Один из лучших в своем классе

В недавнем экспромте по поводу Strv M/38 я говорил, что шведский танк Landsver L-60 по совокупности характеристик был одним из лучших в своем классе. При примерно равной с одноклассниками массе получилась полноценная боевая машина с низким силуэтом, адекватным на тот момент вооружением, достаточно мощным двигателем (142 л.с. на 9 тонн - редкая машина такого класса могла с ним поспорить), при этом вполне просторная и удобная. Strv M/38 не навредила толком и схема с передним размещением ведущих колес. Корпус получился весьма низким. Конечно, пришлось мудрить съемную лобовую деталь корпуса и части крыши, с другой стороны, любое техническое решение несет свои плюсы и минусы. Ну и торсионная подвеска, которая была впервые серийно применена на танке.
На этом фоне даже как-то радостно, что Отто Меркер, который руководил разработкой L-60 (а заодно фактически заложил основу шведского танкостроения), по возвращении на историческую родину не оказался по полной программе вовлечен в немецкое танкостроение. Особенно с учетом того, что за лодками XXI серии он стоял по полной программе. А еще за другой машиной. Некоторое время Отто Меркер стоял у руля Klöckner-Humboldt-Deutz AG, в конце войны разработавшей Е-10. Тот самый, с изменяемым клиренсом. На все сто говорить не буду, но учитывая место работы Меркера в первой половине 30-х годов, все может быть. Намек понятен, я так полагаю ;)

Возвращаясь к одноклассникам. Для сравнения возьмем Strv M/39, более совершенный вариант M/38, который в основном отличается башней.

( внутри много картинок )